Auf dem Heimweg von der Arbeit ist mir auf der Autobahn der Keilriemen gerissen. Zum Glück war die Reststrecke nicht sonderlich lang. Den Heimweg hat sie gut überstanden. Keilriemen war schnell bestellt und auch der Einbau gestaltete sich relativ einfach.

Die Lichtmaschine muss unten gelöst werden und die Stellschraube oben gelöst werden. Ich hab versucht das mal auf einem Foto festzuhalten. An die Lichtmaschine kommt man am besten von unten. Da wir die Lima bei Susi schonmal gewechselt haben, war das kein Neuland.

Wenn beide Teile gelöst sind, den Keilriemen draufziehen, Lichtmaschine ausrichten (am besten zu zweit, dann kann einer von oben mit einer Stange oder ähnlichem die Lima in die richtige Richtung drücken) und die Einstellschraube so straff stellen, dass der Keilriemen gespannt um 90° gedreht werden kann.