Wie auf dem Foto zu sehen, leidet auch Susi unter Lackverlust an den Spiegeldreiecken. Scheint eine typische Paseo-Krankheit zu sein. Ich habe nur wenige Paseos in freier Wildbahn gesehen, die dieses Problem nicht hatten. Zum Glück konnte ich einen recht gut erhaltenen Spiegel für die Fahrerseite bei eBay ersteigern. Wie das ganze funktioniert, habe ich Schritt für Schritt dokumentiert. Die Lackierung des alten Spiegels inkl. Bilder folgt später.
Schritt 1: Abdeckung lösen
Die Abdeckung im Innenraum muss entfernt werden. Am Besten mit einem getapten Schraubenzieher oder ganz professionell mit einem Plastikkeil. (Sets gibt's im Netz recht günstig. Sollte der Tausch von Verkleidungen und Abdeckungen im Innenraum öfter geplant sein, lohnt sich die Anschaffung, Auch Pins lassen sich dann leicht entfernen).
Die Abdeckung ist mit 2 Pins eingesteckt. Kennt man die Position ist der Rest ganz einfach.
Schritt 2: Türpappe entfernen
Um die Türpappe zu entfernen gilt es erst die Abdeckung des Fensterhebers und die Verriegelung zu lösen. Der Türöffner ist mit einem Plastikklip gesichert. Diesen vorsichtig zur Seite wegdrücken und rausheben, dann kann der Griff entfernt werden.
Dann unten und seitlich die Pins lösen und die Türpappe nach oben rauskippen. Diese ist oben im Spalt des Seitenfensters eingehängt.
Schritt 3: Spiegel entfernen
Als letztes müssen nur noch die 3 Muttern gelöst werden, die den Siegel festhalten. Dann den Stecker vom Stellmotor lösen und den Spiegel vorsichtig entfernen.
Ist das erledigt, kann der neue Spiegel in umgedrehter Reihenfolge wieder montiert werden.
Um den neuen Spiegel zu lackieren musste ich die Kabel durchschneiden, damit der Spiegel vom Dreieck gelöst werden kann. Ich hab es leider nicht anders hinbekommen. Wenn jemand einen besseren Weg kennt, kann er mich gerne anschreiben. Ich habe das Dreieck bereits etwas angeschliffen. Ausführlicher Bericht zu der Lackierung folgt noch.
Der komplette Umbau hat circa 45 Minuten gedauert. Allerdings bin ich auch nicht der schnellste :)